Come riparare una gomma da bici tubeless
Gli pneumatici Tubeless offrono alcuni meravigliosi vantaggi a coloro che amano un'esperienza di guida su terreni meno piani. In mountain bike, ad esempio, l'uso di pneumatici tubeless consente una valutazione inferiore del PSI, che migliorerà notevolmente la maneggevolezza e le prestazioni sui terreni duri che esplorerete. Vernon Felton di Bike Magazine dice che le pressioni dell'aria inferiori, almeno fino a un certo punto, "forniscono una trazione migliore e un piccolo grado di sospensione su terreni rocciosi". Per gli amanti della natura, questo è ciò che potrebbe essere necessario. il tipo di pneumatico non è a prova di errore, in quanto durante l'andare in bicicletta si possono verificare delle forature. Il fissaggio di un appartamento tubeless può essere fatto in pochi passaggi.
Un uomo sta riparando la sua gomma della bici. (Immagine: aleksey_rezin / iStock / Getty Images)Passo 1
Segna la perdita sul pneumatico disegnando un cerchio attorno al foro con un pennarello indelebile.
Passo 2
Ruota lo pneumatico in modo che lo stelo della valvola sia rivolto direttamente verso l'alto. Lasciare riposare il pneumatico per 60 secondi per scaricare tutto il sigillante dallo stelo della valvola.
Passaggio 3
Ruota lo pneumatico in modo che lo stelo della valvola sia rivolto verso il basso. Scola l'aria dalla tua ruota. Ciò assicurerà che il sigillante non fuoriesca dal pneumatico durante lo sgonfiaggio.
Passaggio 4
Spingere le pareti del pneumatico al centro del cerchio per allentare il sistema di bloccaggio airless.
Passaggio 5
Utilizzare una leva per pneumatici per estrarre una parete del pneumatico dal cerchio.
Passaggio 6
Ruota lo pneumatico in modo che la perdita si trovi in basso, più vicino al terreno.
Passaggio 7
Versare il sigillante dal pneumatico in un contenitore e metterlo da parte.
Passaggio 8
Utilizzare un tovagliolo di carta per pulire e asciugare l'area intorno alla puntura.
Passaggio 9
Asciugare l'area intorno alla puntura con un asciugacapelli o esponendo il sito al sole.
Passaggio 10
Applicare la colla per patch intorno al sito della puntura. Lascia che il cerotto si fermi fino a quando non diventa appiccicoso.
Passaggio 11
Premere un cerotto saldamente sopra il foro sul lato interno del pneumatico. Lasciare riposare il cerotto per circa cinque minuti per consentire un corretto legame.
Passaggio 12
Versare nuovamente il sigillante nel pneumatico.
Passaggio 13
Spingere a mano la parete del pneumatico sulla parete del cerchio. Spingere il centro del pneumatico verso il bordo per forzare i bordi della parete del pneumatico ai lati della parete del cerchio.
Passaggio 14
Gonfiare rapidamente il pneumatico a 60 PSI con un compressore d'aria per bloccare il pneumatico in posizione.
Passaggio 15
Sgonfiare il pneumatico e ispezionare la parete del pneumatico per garantire una tenuta uniforme.
Passaggio 16
Gonfiare il pneumatico alla pressione dell'aria desiderata.
Cose che ti serviranno
Patch per pneumatici
Leve per pneumatici
Piccolo contenitore
Compressore d'aria
avvertimento
Assicurarsi di mantenere il gambo della valvola libero dal sigillante. Ciò può causare problemi quando si tenta di gonfiare il pneumatico.
