Conversione freno a disco Mountain Bike

La maggior parte delle biciclette utilizza un freno tipo cerchio, come una pinza o un cantilever a trazione diretta, ma alcuni ciclisti preferiscono i freni a disco. A differenza dei freni montati sui cerchioni, i freni a disco sono posizionati sul lato del mozzo della ruota, sebbene funzionino in modo simile con due pastiglie dei freni che schiacciano il disco per rallentare la bicicletta. Questo tipo di freno scivola meno in condizioni di bagnato e impedisce ai freni di danneggiare il bordo della ruota.

Freni a disco in mountain bike. (Immagine: alexis musso / iStock / Getty Images)

Rimozione dei freni del cerchio

Il primo passo per convertire la tua mountain bike in freni a disco è rimuovere tutto l'hardware e i cavi utilizzati per i freni montati sul cerchione. Le leve dei freni sul manubrio e i cavi che passano ai freni possono essere compatibili con i nuovi freni a disco, a seconda del modello che si sta utilizzando. Togliere tutto l'hardware dalle forche quando si rimuovono i freni. Sarà anche utile rimuovere entrambe le ruote durante questa procedura.

Preparazione per l'installazione

Prima di iniziare a montare l'hardware per i nuovi freni a disco, assicurarsi che la bicicletta abbia gli accessori necessari per il montaggio. Sulle forcelle e sul triangolo del telaio posteriore, è necessario montare i supporti in modo che le pinze dei freni possano essere fissate al telaio. Se la tua moto è stata fabbricata prima del 2009, i supporti potrebbero non essere presenti. I mozzi delle ruote devono avere un sistema a sei bulloni o un sistema di blocco centrale su cui possono essere fissati i rotori dei freni.

Installazione dei freni

Installa i rotori dei freni sulle ruote mentre li hai ancora dalla moto. I bulloni che fissano i rotori ai mozzi devono essere serrati a fondo, ma non esagerati o possono spanarsi. Dopo che i rotori sono accesi, riporre le gomme sulla bici e montare le pastiglie dei freni sulle staffe del telaio anteriore e posteriore. Una volta montate le pastiglie, infilare i cordini dei freni dal manubrio ai pad e testarli per assicurarsi che funzionino. Fissare le linee dei freni al telaio della bicicletta con fascette o supporti per cavi esistenti.

Regolazione del sistema

I freni appena installati devono essere regolati per garantire che le pinze siano allineate e che le pastiglie dei freni siano posizionate correttamente vicino al rotore. Prima muovere le pinze verticalmente fino a quando le pastiglie coprono l'intera area del rotore. Avvicinare il rotore del freno e ruotare la ruota, osservando quanto distano le pastiglie dal rotore su ciascun lato. Stringere le pinze in modo che le pastiglie si trovino a circa 1 mm dal rotore. Prendi la bici per un giro di prova e stringi la leva per ottenere una risposta. Regola la leva del freno con una chiave esagonale in modo che sia tra 1/2 e 1 pollice dal manubrio quando i freni sono completamente innestati.