Come rimuovere una forcella e un gambo della bicicletta
Rimuovere la forcella e lo stelo dalla bicicletta non è un compito professionale. Con un po 'di grasso di gomito, puoi facilmente sostituire un nuovo gambo o una nuova forcella senza tagliare i cavi o invitare i professionisti della tua bicicletta locale. Il sistema standard per biciclette è uno stelo e una forcella senza filettatura, che sostituisce i gambi filettati delle biciclette più vecchie. Cambiare un gambo e una forcella senza filettatura richiede un set di chiavi esagonali e nient'altro; non è necessario rimuovere l'auricolare per completare uno swap. Se stai sostituendo una forcella, assicurati che sia della misura giusta per il telaio e la ruota e che tu abbia freni compatibili prima di iniziare lo scambio.
Un primo piano di una forcella e di una gomma della bicicletta. (Immagine: BrianAJackson / iStock / Getty Images)Passo 1
Rimuovere la ruota anteriore dalla forcella. Con gli spiedini a sgancio rapido, la ruota scenderà liberamente una volta che si allenta il rilascio. Quindi, scollegare i freni del cerchio rimuovendo un'estremità del cavo dal meccanismo del freno. Non è necessario tagliare il cavo per rimuoverlo.
Passo 2
Rimuovere i freni dalla forcella anteriore. Per i freni V-brake, ci sono due bulloni esagonali rivolti in avanti situati a pochi centimetri dalla cuffia su entrambi i lati della forcella. I freni a pinza si collegano a un singolo punto sopra la ruota. Allentare il bullone esagonale e far scorrere il bullone e il meccanismo del freno dal supporto per il design del freno. Non è necessario scollegare il cavo. I freni a disco sono fissati alla forcella vicino all'asse della ruota con bulloni esagonali e sono facili da rimuovere.
Passaggio 3
Allentare i quattro bulloni esagonali che collegano il manubrio allo stelo. Allentare questi bulloni un paio di giri alla volta, cambiando i bulloni per mantenere la tensione anche fino a quando tutti e quattro sono allentati e il manubrio ruota liberamente. Allentare i bulloni per tutto il resto e rimuovere completamente il manubrio dallo stelo. Non è necessario scollegare i cavi, ma si consiglia di legare il manubrio al telaio per evitare che si torcoli o tiri i cavi.
Passaggio 4
Allentare il bullone esagonale che fissa il cappuccio superiore dell'auricolare. Questo bullone non è sottoposto a molta tensione e dovrebbe essere facile da rimuovere. Una volta rimosso il tappo superiore, sfilare i distanziali sopra lo stelo.
Passaggio 5
Allentare i due bulloni esagonali che fissano lo stelo al tubo dello sterzo. Dopo aver allentato leggermente questi bulloni, il gambo e i distanziatori rimanenti devono scorrere verso l'alto e fuori dal tubo dello sterzo. Ora è possibile far scorrere l'intera forcella fuori dall'auricolare tirando verso il basso la forcella.
Cose che ti serviranno
Set di chiavi esagonali
Grasso per bici
Mancia
Mentre rimuovi bulloni e distanziali, posizionali su un foglio numerato nell'ordine in cui dovrai reinserirli. Ciò garantisce che tutti i bulloni e i distanziali tornino al loro posto.
avvertimento
Quando stringi il tuo nuovo gambo sul manubrio e sul tubo dello sterzo, prenditi il tuo tempo e assicurati che tutto sia correttamente allineato e ben serrato. Avere manubri sciolti può essere incredibilmente pericoloso durante una corsa. Stringere i bulloni che collegano il manubrio allo stelo in modo uniforme finché la tensione non è distribuita su tutti e quattro e il manubrio è completamente sicuro.
