Cos'è un telaio per bici in lega?

In riferimento ai telai di biciclette, "lega" significa lega di alluminio, a meno che la descrizione includa un altro tipo di materiale. Le leghe sono metalli con altri elementi aggiunti per migliorare proprietà come resistenza o rigidità. I telai in lega sono un'introduzione relativamente recente al mondo del ciclismo. Mentre i modelli di biciclette in alluminio risalgono al lontano 1890, i problemi con la produzione di massa e l'unione dei tubi di alluminio hanno impedito in modo sicuro la loro produzione di massa fino al 1983.

Un uomo sta cavalcando una mountain bike attraverso il deserto. (Immagine: Dave & Les Jacobs / Blend Images / Getty Images)

componenti

I telai in lega non arrugginiscono, ma possono corrodersi. I produttori combinano l'alluminio con elementi quali magnesio, titanio, ferro, rame, cromo, zinco, manganese e silicio, ma questi elementi comprendono in genere meno del 10% del peso del telaio. Gli elementi in lega possono migliorare la resistenza, la resistenza alla corrosione o la capacità di giunzione o ridurre il costo della produzione del telaio.

Peso

Allo stato grezzo, l'alluminio pesa per un terzo tanto quanto l'acciaio dello stesso volume. Un telaio in lega ben fatto può pesare meno di un telaio in acciaio, ma non è sempre così. Le biciclette con telaio in acciaio di fascia medio-alta possono pesare meno di 25 libbre, mentre una bici con telaio in lega di fascia bassa potrebbe pesare 35 libbre. La differenza potenziale è dovuta in parte alle esigenze ingegneristiche dei telai in lega, che combinati con il desiderio di costruire una bici a basso costo producono una bici più pesante dell'acciaio.

Qualità di guida

L'alluminio ha un terzo della resistenza dell'acciaio se costruito con le stesse specifiche di un telaio in acciaio. Per compensare questo, i produttori costruiscono tubi di alluminio con pareti più spesse e diametri più grandi rispetto ai tubi di acciaio. I telai in lega hanno la stessa rigidità indipendentemente dal tipo di lega utilizzata. Sono in genere più rigidi rispetto ai telai in acciaio, secondo Brightspoke, sito di informazioni sulla bici online, anche se l'alluminio ha una rigidità inferiore, perché il telaio è costruito con un maggior volume di alluminio. Questa rigidità, a seconda del design, può tradursi in una corsa più dura o più ruvida.

durabilità

I telai in lega, a prescindere dallo stile di costruzione, sono più suscettibili alle sollecitazioni di guida rispetto ai telai in acciaio, sebbene possano durare ancora diversi anni. Le parti in alluminio, come steli, manovelle e manubri, sono comunemente utilizzate su biciclette in acciaio anziché in acciaio per ridurre il peso e prevenire la ruggine. Inoltre, i telai in lega sono più difficili da riparare rispetto ai telai in acciaio e le strutture di riparazione potrebbero non essere disponibili in aree remote.