La differenza tra pneumatici da bicicletta pieghevoli e regolari
Se hai acquistato nuovi pneumatici per biciclette, probabilmente hai incontrato pneumatici della varietà "pieghevole", che in genere vendono per $ 6 a $ 30 dollari in più per pneumatico rispetto ai pneumatici normali, a partire dalla fine del 2013. Questo aumento dei costi è il risultato di diversi le differenze nella costruzione di pneumatici e gli appassionati di ciclismo possono trovare le caratteristiche superiori dei pneumatici pieghevoli per meritare il costo aggiuntivo.
I pneumatici pieghevoli per biciclette offrono alcuni vantaggi rispetto ai pneumatici normali. (Immagine: Ingram Publishing / Ingram Publishing / Getty Images)Materiali per tallone
La differenza principale tra i due tipi di pneumatici è il materiale utilizzato per costruire il tallone del pneumatico. Il tallone è il rigido cordino rivestito in tessuto che forma la circonferenza interna del pneumatico e aiuta a tenere il pneumatico sul cerchio. Con i normali pneumatici per biciclette, il produttore costruisce il tallone usando un filo d'acciaio, che forma un tallone rigido e duraturo. Le gomme pieghevoli utilizzano invece una fibra sintetica come il Kevlar, che è ugualmente resistente ma più flessibile.
Flessibilità
La flessibilità del Kevlar è ciò che dà il nome ai pneumatici pieghevoli per biciclette. A differenza del tallone rigido in acciaio di un pneumatico normale, puoi facilmente piegare uno pneumatico pieghevole in un fascio compatto. Mentre questo è certamente un vantaggio per l'imballaggio, i produttori hanno inizialmente progettato pneumatici pieghevoli per i ciclisti da turismo a lunga distanza che avevano bisogno di portare con sé gomme extra durante i loro viaggi. Le gomme pieghevoli erano molto più facili da imballare rispetto alle normali gomme da bicicletta.
Peso
La maggior parte dei ciclisti non si impegna in tour su lunghe distanze, ma i pneumatici pieghevoli presentano un altro vantaggio che ogni ciclista può apprezzare: pesano meno dei normali pneumatici. Ridurre il peso di qualsiasi componente sulla bicicletta migliorerà un po 'le prestazioni, ma ridurre il peso di pneumatici e ruote ha un effetto maggiore a causa dell'energia necessaria per farli girare. L'utilizzo di pneumatici pieghevoli generalmente ti farà risparmiare circa 2 once per pneumatico, a seconda dei modelli a confronto.
Filetti per pollice
A causa del loro risparmio di peso, i produttori commercializzano solitamente pneumatici pieghevoli come prodotti di alta qualità e spesso includono altre caratteristiche costruttive premium insieme al tallone di Kevlar. Una di queste caratteristiche è un conteggio di thread per pollice o TPI più alto. Il corpo di un pneumatico per bicicletta è composto da fili di nylon avvolti strettamente tra loro. Un pneumatico con una maggiore densità di fili, e quindi un TPI più elevato, ha una qualità di guida del suppler rispetto a un pneumatico TPI basso. I pneumatici di alta qualità solitamente hanno un TPI di 60 o superiore. Normalmente non sono disponibili pneumatici da bicicletta normali con conteggi TPI elevati.
Composto di gomma
Un altro produttore di caratteristiche premium spesso include pneumatici pieghevoli è una mescola di gomma più morbida per il battistrada del pneumatico. Anche se un battistrada più morbido si consumerà prima di un battistrada regolare, fornirà una trazione migliore sulla maggior parte delle superfici. Per combattere l'usura più rapida, alcuni pneumatici utilizzano un battistrada a doppia mescola. Tali pneumatici presentano una mescola del battistrada regolare al centro del pneumatico, con una mescola più morbida sui lati per favorire la trazione in curva. I produttori offrono raramente pneumatici regolari con gomma più morbida.
